Благовещенский мост

Длинна:  331 м

Ширина:  37 м

График разведения:  1:25 - 2:45, 3:10 - 5:00

Разводные мосты Санкт-Петербурга известны на весь мир. И прославились они не столько за счёт своих удивительных архитектурных особенностей, сколько за счёт богатой истории. Каждый из этих мостов повидал множество исторических событий, происходивших ещё во времена царской России. Благовещенский мост — не исключение.

Почти половину своей истории Петербург провёл без единого постоянного моста, по которому было бы можно переправиться на другой берег в период ледостава или ледохода. Все переправы были наплывными, а перемещение по ним — платным. Такие переправы устанавливались на лето, а в зимний период люди переправлялись через Неву по льду. Благовещенский мост стал первым постоянным мостом Санкт-Петербурга. Соединив Английскую набережную и Васильевский остров, он заложил первый кирпич в фундамент городского мостостроительства.

Возведение Благовещенского моста, начавшееся в первой половине XIX века, было одним из самых грандиозных на тот момент наряду с Исаакиевским собором и железной дорогой Москва – Санкт-Петербург. Указ о строительстве был подписан Николаем I 18 ноября 1842 года. Автором проекта являлся Станислав Кербедз — талантливый инженер, предложивший использовать большие чугунные конструкции в форме арок для придания мосту прочности.

Возведение моста осуществлялось там, где ранее в Неву впадал Крюков канал. Часть канала при этом пришлось завести в трубу и засыпать. На этом месте позже возникла Благовещенская площадь, позже переименованная в площадь Труда. Пришлось существенно расширить и набережную, расположенную на правом берегу Невы со стороны Васильевского острова.

Немногие из иностранных туристов, снимающих элитные квартиры посуточно, осознают в полной мере все трудности, через которые пришлось пройти рабочим для возведения Благовещенского моста. Условия, в которых велось строительство, были крайне тяжёлыми. Грунт был очень плохой, а чтобы вести подводные работы, водолазы использовали большие воздушные колокола.

С Благовещенским мостом связана одна интересная легенда, которую экскурсоводы часто любят рассказывать туристам. Она гласит, что Николай I настолько серьёзно относился к возведению первого большого моста Санкт-Петербурга, что пообещал инженеру Кербедзу по чину за каждый построенный пролёт. Так это или нет, но после постройки моста инженер-капитан Кербедз действительно стал генералом.

Месторасположение на карте

Возврат к списку